Все мы знаем что на «механике» (механической коробке передач или МКПП), чтобы включить или переключить передачу, есть специальная педаль, которая называется «сцепление». К ней нужно привыкнуть - чтобы автомобиль плавно трогался (без рывков и дерганий), именно поэтому многие новички не любят такую трансмиссию. В интернете очень много споров, именно про запуск двигателя на «механике», одни говорят - что выжимать сцепление не нужно, что мотор современного автомобиля запустится без всяких «выжиманий»
Однако многие инструкторы в автошколах настоятельно рекомендуют сцепление все же выжимать. А как правильно с технической точки зрения и безопасности, давайте разбираться
Для начала я скажу, что у меня на «механике» было большое количество автомобилей порядка 12 (там были и наши ВАЗ, и иномарки), так что опыт использования у меня есть
Зачем вообще нажимают педаль сцепления
Как я писал выше, механическая коробка достаточно сложная в управлении. Крутящий момент от двигателя «можно сказать» постоянно передается колесам. Здесь нет по аналогии с АКПП никаких промежуточных звеньев типа «гидротрасформатора».
Чтобы их переключить на «механике», вам нужно разомкнуть «жесткую связь» двигателя и колес. Для этого и создано «сцепление», когда вы выжимаете эту педаль, по сути, отключаете двигатель от трансмиссии, и можете включить нужную передачу.
Делается это при помощи корзины сцепления с лепестками, а также диска сцепления.
Вы скажите: – при «трогании» или на скорости понятно нужно выжимать сцепление, но когда происходит запуск – зачем?
Причина первая – безопасность
Очень часто владельцы «механики» выжимают педаль сцепления при запуске, только из-за безопасности. Чтобы машина не поехала вперед
Ведь многие ставят на передачу, чтобы машина не укатилась, скажем «под горку» (это своего рода аналог «паркинга» на АКПП). Примерно 9 из 10 водителей так делают. Хотя инструкторы говорят - что это неправильно, нужно ставить на стояночный тормоз.
Обычно при запуске "под горку" выжимают сразу две педали - газ и тормоз. Так и машина не покатится и дергаться вперед не будет.
Технические причины
Отсоединять двигатель от трансмиссии при запуске полезно по нескольким причинам:
- Меньшая нагрузка на силовой агрегат. А значит, на пуск уходит меньше тока от аккумулятора. Банально вы не «крутите» всю конструкцию, только двигатель
- В зимний период времени легче пуск. Нужно понимать, что зимой масло в двигателе и коробке густое, нагрузка больше. Поэтому если вы отключите коробку, намного снизите нагрузку. Даже не такой сильный аккумулятор сможет провернуть мотор
- Полезно для «двухмассовых» маховиков. Это вообще сложная конструкция, про него нужно писать отдельно материал. Но стоит помнить - что при запуске двигателя, если коробка отсоединена, это ему немного продлевает жизнь
- Экономия топлива. Некоторые производители пишут что существенная.
-
На некоторых машинах, например американских или европейских, двигатель не запустится без выжатой педали сцепления, там стоит определенный переключатель. Делается это только для того - чтобы экономить топливо, значит меньше выбросов в окружающую атмосферу. То есть и сюда экологи пролезли
Выжимать не нужно, все это «бред»
Есть много водителей, которые не выжимают сцепление при запуске. И вообще ходит такое мнение - что выжимной подшипник при запуске намного сильнее изнашивается, особенно если он гидравлический
Я думаю летом, можно и не выжимать сцепление - если вам не хочется, масла жидкие, механизмы разогретые (как минимум до + 20 градусов). Поэтому можно запускать и так, нагрузка на стартер, аккумулятор будет минимальная
Однако что идет категорический износ подшипника, это немного преувеличенно. Просто посчитайте сколько раз, вы будете выжимать сцепление по передвижению в городе. Значит, выжимной подшипник вообще должен рассыпаться, но этого же не происходит.
-
Да сейчас на многих иномарках есть гидравлические выжимные подшипники, которые работают под давлением специальной жидкости.
Кто-то пишет, что их нужно как-то прогревать. Но это опять же преувеличенно, этот механизм почти никак не связан с узлами которые сильно греются, а залита там жидкость, которая не замерзает. Так что никакого предварительного прогрева тут не требуется.
По итогу
Если вы длительный период времени передвигались на «механике», тогда у вас уже сидит на «подкорке» выжимать педаль сцепления, особенно вы это будете делать при запуске двигателя в морозы. Действительно это облегчает пуск.
