Транспорт

Хочу поделиться с вами дедовским старым способом восстановления шаровой опоры автомобиля. Многие спросят, зачем это нужно, ведь проще купить новую.

В разгар лета многие водители испытывают дискомфорт при управлении автомобилем. Причина проста: во время стоянки салон прогревается до очень высокой температуры, а кондиционера попросту нет или он неисправен. Важно понимать, что вождение в столь неприятных условиях влияет на многие факторы, в том числе, безопасность. Снизить воздействие жары на водителя можно при помощи нескольких хитростей, доказавших свою эффективность на практике.

Казалось бы, вопрос не стоит и выеденного яйца, что там пользоваться – включил, выставил температуру или еще пару параметров, и все. Не обращая внимания на то как работает установка. И потом удивляются, что система кондиционирования или климат-контроль неожиданно вышли из строя.

Как сказал один грамотный механик – «Вы их все равно купите». Чистая арифметика. По статистике, на 10 свечек всего 2 настоящие, остальные -  поддельные. Из них три подделки хорошего качества, остальные, чье качество оставляет желать лучшего. То есть, с вероятностью 0,5 можно купить свечи плохого качества.

Перегрев мотора — не самая распространенная, но весьма серьезная проблема, с которой сталкиваются даже владельцы новых автомобилей. Обычно это происходит летом, когда воздух на улице прогревается до +30 градусов по Цельсию и выше, но это вовсе не значит, что двигатель не может перегреться в холодное время года. Специалисты сети автосервисов Fit Service пояснили, из-за чего чаще всего возникает такая проблема.

Все мы знаем что на «механике» (механической коробке передач или МКПП), чтобы включить или переключить передачу, есть специальная педаль, которая называется «сцепление». К ней нужно привыкнуть - чтобы автомобиль плавно трогался (без рывков и дерганий), именно поэтому многие новички не любят такую трансмиссию. В интернете очень много споров, именно про запуск двигателя на «механике», одни говорят - что выжимать сцепление не нужно, что мотор современного автомобиля запустится без всяких «выжиманий»

Нейтральная передача с горки на механической коробке передач - можно ли ее включать и катиться, или нельзя. В интернете есть «два лагеря» – одни пишут, что катиться с горки можно и тут «куча» плюсов. Другие говорят что - нельзя, причем во многих «автошколах» есть такой запрет, что при длительном спуске с горы, нужно спускаться только на передаче. Кто же тут прав, а кто нет, давайте разбираться

Все резьбовые соединения в автомобиле затягиваются при монтаже с расчётным угловым моментом. Ослабление этой затяжки недопустимо, как по причине риска дальнейшего самоотворачивания под различными видами нагрузок, так и нарушения режима работы узла.

Каждый стремится сделать эксплуатацию своего автомобиля и вспомогательных средств максимально удобной и практичной. Одной из таких составляющих выступает опорное (подкатное) колесо для прицепа. Задача подкатного колеса проста - это возможность перемещать автоприцеп, не соединяя его с авто и не пытаясь сложными маневрами его куда-то перенести. Опорные колеса монтируются на дышло прицепа, фиксируясь хомутом или методом сварки. Поворотный хомут предпочтительнее, поскольку позволяет придать колесу оптимальное положение при перемещениях ТС.

Покупка прицепа в наше время – это удел избранных. Но для человека хозяйственного, проживающего в частном доме вдали от города, это бюджетная альтернатива микроавтобусу.

Буксировать автомобиль непросто. Можно сломать коробку передач, пробить стекло или спровоцировать аварию. Чтобы отбуксировать машину, нужен опыт, специальные приспособления, а также знание правил дорожного движения. Как правильно буксировать автомобиль, расскажем ниже.

Зима представляет собой трудный период для водителей не только из-за холодов и обледенения. В это время года коммунальные службы активно применяют реагенты на дорогах, что может серьёзно повредить покрытие автомобиля из-за коррозионных процессов.

Одно из условий работы двигателя автомобиля — правильно подобранное и достаточное количество масла. Оно сводит к минимуму трение и износ рабочих элементов, поддерживает оптимальную температуру и педотвращает коррозию

Сколько нужно прогревать автомобиль зимой? Утверждение, что чем больше, тем лучше — неверно. Прогрев двигателя транспортного средства зависит от температуры воздуха и его технических особенностей. Рассмотрим различные варианты погодных условий и расскажем, как зимой правильно прогревать авто.  

Чтобы выбрать диски к своему автомобилю, мало знать нужный диаметр и количество болтов для крепления. Диск должен соответствовать целому ряду параметров. Полностью размер диска выглядит так: 6.5xR16 5/100 ET48 d56.1. Умение расшифровывать условные обозначения на дисках поможет избежать ошибок при покупке и разочарований при установке на автомобиль.

Цифры и буквы на автомобильной шине сообщают всю необходимую информацию о ней. Правда, прочесть их непросто — здесь даже в обозначении одного параметра могут одновременно использоваться несколько систем измерения. К тому же, многие значения выражены в специальных индексах. Расшифровываем все важные для покупателя метки.

Прицеп — это удобное приспособление, без которого порой не обойтись, когда нужно отвезти крупные вещи на дачу или транспортировать квадроциклы, снегоходы, лодки, катера или гидроциклы. Но прицеп влияет на управляемость и поведение автомобиля. Поэтому, если вы впервые управляете автопоездом, можете столкнуться со сложностями. Эксперты компании «Прицепы «Экспедиция» сформулировали пять ключевых советов для новичков.

Знакомая ситуация: холодным зимним утром вы очень куда-то спешите, но стартер лениво проворачивает пару раз коленвал — и двигатель окончательно отказывается заводиться. Что делать?

По прогнозам синоптиков, в ближайшие сутки морозы в Беларуси усилятся. Ожидается понижение температуры до −27 °С, снег и гололедица. Для автовладельцев это чревато проблемами с запуском мотора. Напомним несколько правил, которые помогут автомобилистам завести свой транспорт после холодной ночи.

Согласно данным опроса водителей, проведенного одним крупным автомобильным порталом, постоянно прогревают машину перед поездкой менее 40% водителей, 15% не прогревают, остальные – от случая к случаю. Даже те, кто начинает движение не сразу после запуска движка, не всегда уверены, что прогревают машину правильно и достаточное количество времени.